Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) debutó de azul en Jerez la semana pasada y esta semana hizo su primera aparición pública con la marca japonesa en el emblemático salón EICMA. En Milán, el hexacampeón explicó su historia y la de su familia con Yamaha, cómo se puede pilotar la moto con estilos muy diferentes y cuál sería su sueño para el inicio de la temporada 2024 en Phillip Island.

HISTORIA FAMILIAR CON YAMAHA: La conexión entre su padre, él y sus hijos

El norirlandés ha tenido una larga carrera, pero todo comenzó cuando era un niño y su padre corría con Yamaha. Fue entonces cuando tuvo su primer contacto con la PW50. Rea explicó qué se siente al cerrar el círculo: "Es muy bonito. Es mi primer compromiso con Yamaha y tanto la marca como los aficionados han sido muy receptivos y amables. Es una historia genial. Empecé mi andadura en el mundo del motor con Yamaha, con la PW50, posiblemente la moto más emblemática para los niños. Es bonito tener por fin la oportunidad de pilotar una Yamaha. He estado compitiendo contra Toprak y Locatelli y pude entender los puntos fuertes de la moto. Pude llevar la moto por primera vez en Jerez y fue realmente bonito”.

"Mi padre era piloto y siempre corrió con Yamaha, con la gama YZF. Recuerdo que su mecánico y ayudante llevaba una cámara. Mis amigos tenían una granja con mucho terreno e íbamos y corríamos. El ayudante de mi padre comentaba las carreras y nosotros veíamos los vídeos. Empecé a sentirme como mi padre, como un piloto. Mis hijos Tyler y Jake tenían una PW50 y es bonito estar en la familia Yamaha. Dejé atrás un gran equipo, pero encontré otra gran familia en Yamaha".

ADAPTACIÓN A LA YAMAHA: "Puedes ser agresivo como Toprak o fluido como Locatelli"

La YZF-R1, en manos de Razgatlioglu, nos dejaba a menudo imágenes con la rueda trasera despegada del suelo en la frenada. Aunque Rea también es fuerte en ese aspecto, suele mantener las dos ruedas en la pista, y en el test de Jerez reveló que entendía por qué Toprak Razgatlioglu pilotaba así. Sin embargo, el #65 también explicó que la Yamaha se puede pilotar de varias formas, citando las buenas actuaciones de Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) y de su compañero Remy Gardner en Jerez a final de temporada.

Rea explicó: "Toprak ha estado haciéndolo muy bien con la Yamaha, hemos visto cosas realmente espectaculares. Sólo hay que ver la última foto de la temporada, Toprak cruzando la meta delante de Bautista, pero al fondo estaban Domi Aegerter y Remy Gardner. Tienen estilos diferentes. La Yamaha tiene una gran ventana. Puedes ser agresivo como Toprak o fluido como Locatelli. La moto va bien. Me quedé impresionado. Utilizaba las mismas referencias de frenada que con mi moto anterior, pero con mucho más margen. Cuando comparo los datos con Toprak en frenada, no puedo ser mejor que él. Esta moto acepta las dos formas de pilotar. Me va a llevar tiempo entender cuál es el mejor estilo para la Yamaha. Tengo que hacerla mía, afinar la posición y algunas piezas. Hay mucho tiempo antes de Australia, la idea es ser competitivos desde el primer día en Phillip Island".

¿EMPEZAR 2024 CON UNA VICTORIA? "Sería un sueño hecho realidad...".

Ya en 2015, Rea ganó su primera carrera con Kawasaki en Phillip Island, una señal de lo que se avecinaba. Razgatlioglu repitió la hazaña cinco años después en Australia, cuando debutó con Yamaha, y a Rea se le preguntó si podría hacer lo mismo en febrero, en el arranque de la temporada 2024 en el histórico trazado australiano.

Rea respondió: "Eso superaría todas las expectativas. La temporada es muy larga. Hemos visto muchas veces en el pasado que Phillip Island no siempre marca la tendencia de la temporada. Queremos ser competitivos. Si aspiramos al podio y queremos ser competitivos, ¿por qué no aspirar a ganar? Es un circuito que me encanta. Es como mi segunda casa, mi mujer es de allí. Significaría mucho. Recuerdo que gané allí en mi primera carrera con mi moto anterior. Sería un sueño hecho realidad ganar en Phillip Island con Yamaha".

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